В течении долгого времени компания оставалась единственным производителем большой японской четверки, который не предлагал скутеров на западных рынках. Но ситуация изменилась в 2013 году, когда Kawasaki представила модель J300. И, похоже, в скором будущем компанию ему состаят сразу две новых модели - J125 и J500.

Пока неизвестно, будут ли скутеры базироваться на узлах и агрегатах Kymco, как это произошло с J300, являющимся по сути Kymco Downtown 300i. Kymco производит скутеры класса 125сс для разных рынков и Kawasaki могла бы использовать как основу для своего младшего скутера модель Downtown 125i или G-Dink 125i. Kymco также производит модель Xciting 500 Ri, на базе которого можно было бы построить J500.

С другой стороны Kawasaki может разработать скутеры с нуля, не полагаясь на Kymco. Использование лицензированных технологий возможно имело смысл, когда компания только пробовала себя в новом сегменте, но если Kawasaki хочет нарастить свое присутствие на рынке скутеров, это потребует наличия собственных разработок и производственной базы.