XV950 Racer оснащен тем же мотором, что и обычный XV950, располагающим 50 л/с и 79 Нм крутящего момента. Мотоцикл оснащен клипонами, перенесенными на 156 мм вперед и на 78 мм ниже, чем у донора. Подножки отнесены на 150 мм назад и на 75 мм выше, что положительно сказалось на клиренсе мотоцикла. Все это обеспечивает более спортивную посадку, с выраженным наклоном тела вперед.

Седло стилизованно под сидения классических кафе-рейсеров. Дополняет стиль небольшой ветровичек, единственная круглая фара и алюминиевая крышка воздушного фильтра с номерным знаком, как на классических мотоциклах.

Кроме косметических изменений есть также и изменения инженерного толка. Например, 41 мм вилка ... Читать дальше »

На Daytona Bike Week компания показала две модели 2016 модельного года. Новинки получили имя Eldorado и Audace. 

Компания подала заявку на патент турбированного двигателя. Впервые мотор был показан на Tokyo Motor Show в 2013 году. Тогда был представлен мотоцикл с рядным двухцилиндровым двигателем объемом 588сс, развивающим 99 л/с и 100 Нм, весил мотоцикл 174 килограмма. 

Заявка на патент не означает, что в скором времени компания выпустит такой мотоцикл, но патент включает и некоторые альтернативные направления, которые компания может использовать на серийных мотоциклах уже в ближайшем будущем.

... Читать дальше »